В тот же день наш герой вылетел рейсом самой большой в мире авиакомпании (угадайте с трёх раз название:) в Ригу. Температура воздуха в Риге 29 градусов мороза - это был самый холодный день зимы 1964-го!
Через несколько дней наш студент был в порядке перевода зачислен на 3 курс механического факультета Рижского института инженеров ГВФ, и на складе Цитаделес ему выдали спасительные форменное зимнее пальто и шапку.Так ровно 50 лет назад я попал в Аэрофлот.
Это было начало 30-летней эпопеи
Институт инженеров ГВФ
РКИИГА
НВЦ ГА
ЦНИИ АСУ ГА
 |
| тут жил (общага мехфака) |
 |
| тут учился (РКИИГА) |
 |
| тут работал (НВЦГА-ЦНИИАСУГА) |
Еще несколько документов
5 комментариев:
Где учился, там и пригодился. С пользой. Я тоже начал учебу в 1964-ом. Но в теплое время года. Предусмотрительно что ли? Вот догнать не смог. Пришел работать, а Гасанов уже известный человек. Га-сан-ов. Гражданской авиации сын, образование высшее. В нашем ЦНИИ АСУ Главный Активатор. Ну, за тебя.
Субхи, с очередным полтинником тебя! Пусть их будет ещё несколько!
Я тебе искренне завидую, ты сохранил столко документов...
Ну, за многостаночника, механика-комбайнёрного и механика авиационного, с компьютерным уклоном!
Е.Д.
П.С Субхи перенеси, пжлста предыдущий мой пост Игорю. Вроде трезвый, а вот ...
Женя, спасибо. Это еще не все документы - "их много есть у меня" (с).
Твой коммент перенес к адресату.
Молодец.так и дальше держать
❤️🤗✈️ Субхи, я Вас тоже помню и очень уважаю! Помню весь Ваш отдел в ЦНИИ АСУ ГА с 1979 года, когда и мой муж пришёл работать в Ваш отдел. А главное моё воспоминание на всю жизнь, как Вы меня привезли на Вашей новенькой машине из Рижского роддома с сыном Дмитрием Анатольевич ем Шельпацкий, который родится 16 февраля 1979 года! Вот!
Отправить комментарий